close
才短短短一兩年時間，丹大林道已經變成多處坍方中斷、孫海橋流失、管制的範圍，想當初有車可達湖邊的年代竟然遲遲未去一親芳澤，長時間下來眼見丹大林道修復、開放無望，林田山鐵道又能撐的過幾年的光陰？再不去，恐怕到時更悵然～
萬榮林道目前車只能到34K工寮，就算再勉強前進也頂多35K吧？然後就要雙腳踢了（台灣的山哪座的現況不是這樣呢？）。
36.5K的崩塌目前有小高繞可以偷懶，但回程時腳下土石縫隙愈來愈大，透過樹根可以看見下方漸漸滑動的石塊，不知這些樹根可以撐多久？說不定以後就得乖乖大高繞走保線道了。
林道修復問題真是兩難，修復除了費用、使用者有限，屆時有心人士長驅直入破壞環境難以管制，不修復實在走起來辛苦。
郡大林道、丹大林道、萬榮林道…實在不勝枚舉。
全站熱搜
留言列表
